Mantener las calles en buenas condiciones requiere reparaciones periódicas y recursos. Cuando estas intervenciones no se realizan a tiempo, el deterioro se acumula y las soluciones se vuelven cada vez más costosas. Eso es lo que ocurre en Rancagua: nuestra comuna arrastra un déficit histórico de conservación vial que durante años no ha recibido una respuesta acorde con la magnitud de sus necesidades.
La responsabilidad en esta materia está contemplada en la ley. El artículo 16, letra n), de la Ley Orgánica Constitucional sobre Gobierno y Administración Regional establece entre las funciones generales de los gobiernos regionales: “Construir, reponer, conservar y administrar en las áreas urbanas las obras de pavimentación de aceras y calzadas, con cargo a los fondos que al efecto le asigne la Ley de Presupuestos”. Sin embargo, durante aproximadamente diez años, el programa de Conservación de Vías Urbanas (CVU) ha tenido solo tres convocatorias, según los antecedentes municipales, dejando siete años sin llamados para acceder a estos recursos.
Esta realidad no puede explicarse únicamente por las restricciones presupuestarias actuales. La postergación viene de mucho antes y ha persistido en distintos escenarios económicos. Si la conservación vial es una función contemplada en la ley, ¿por qué Rancagua ha debido esperar tantos años por una inversión acorde con sus necesidades? El problema requiere prioridad y voluntad institucional para traducir esa responsabilidad en recursos y soluciones concretas.
Para dimensionar el desafío, en 2025 el municipio destinó $400 millones de recursos propios al mejoramiento del camino a Tuniche. Por otra parte, el promedio anual de los recursos recibidos por Rancagua en los tres años en que hubo convocatorias del CVU durante la última década fue de $670 millones. Si se utiliza ese promedio como referencia para los siete años sin llamados, el monto acumulado supera los $4.600 millones. No se trata de una solicitud de financiamiento por esa cantidad, sino de una estimación que permite dimensionar los recursos que la comuna dejó de recibir por esta vía, frente a un déficit que requiere una inversión mucho mayor.
En el marco de la discusión del Presupuesto 2027, es urgente que la conservación vial de Rancagua y de la región sea considerada una prioridad. Las restricciones presupuestarias actuales no explican una postergación que se arrastra durante años. Se necesitan recursos, continuidad y decisiones concretas para comenzar a revertir este déficit histórico.
Invitamos al Gobierno, a los parlamentarios de O’Higgins, al Gobierno Regional y a los municipios a construir un acuerdo que permita avanzar hacia una solución. Nuestros vecinos necesitan y merecen transitar por calles en buenas condiciones.
La ley establece una función, Rancagua enfrenta una necesidad urgente y es tiempo de que esa responsabilidad se traduzca en inversión concreta.
Raimundo Agliati Marchant, Alcalde de Rancagua
Concejo Municipal de Rancagua
