Los caminos de la Región de O'Higgins serán nuevamente parte del recorrido del RallyMobil.
A pocos días de la tercera fecha del RallyMobil de Rancagua “Gran Premio Claro Xperia”, que se disputará este fin de semana, la incertidumbre se apodera de los competidores por el apretado certamen, que en las dos primeras carreras ha tenido distintos ganadores en cuatro de las cinco categorías participantes.
La prueba de Rancagua será, según los pronósticos del tiempo, con nubosidad y probables lluvias, lo que podría cambiar las estrategias del medio centenar de competidores, ya que los caminos de la Región del Libertador son muy diferentes a los del sur.
La diferencia está en que en Osorno y en Curicó son más compactos, mientras que en Rancagua, con humedad, pueden ser más sueltos, con barro o resbaladizos si hay heladas en la parte alta, como ya ha ocurrido en los dos años anteriores.
Por ello, los pilotos y navegantes no se confían. Estarán atentos a los pronósticos del clima para cubrir los aproximadamente 126 kilómetros de velocidad pura, divididos en once especiales.
En total, serán 126 kilómetros los que comprenderán la tercera fecha del campeonato.
En lo competitivo, el líder de la categoría N3 para autos de hasta 2000 centímetros cúbicos, Ramón Ibarra (Hankook-Suzuki) triunfó en Curicó y fue segundo en Osorno. Y quien lo escolta, Ingo Hofmann (Inacap-Orión) fue segundo y primero, respectivamente. Y muy cerca de ellos estuvo Ruy Barbosa (Movistar-Honda). Es decir, la carrera en Rancagua queda abierta para los tres primeros del ranking, y para los talentosos Sebastián Eterovic (NetMotors-Valeo) y Jordi Serón (Inacap-Orión).
“Está muy apretada la categoría y competitiva. Cada detalle cuenta siempre, pero ahora más que nunca. No será fácil en Rancagua, pues somos varios los que tenemos la posibilidad de andar en punta. El problema es que será una competencia larga, por lo tanto hay que enfocarse mucho en la concentración y mantener el ritmo de carrera. Habrá que tener la cabeza fría para no cometer errores”, explicó Ramón Ibarra, quien tendrá un nuevo navegante, el argentino José Luis Díaz.
El mapa oficial de la versión 2012 de la fecha Rancagua del RallyMobil.
En tanto su rival, el osornino Ingo Hofmann, del team penquista Inacap-Orión Rally, espera volver a ser el más rápido de la N3, y consolidarse como líder de la general. El joven piloto, que en menos de dos años se ha consolidado en el RallyMobil como una de las grandes figuras por su talento innato, ha sido guiado por el experimentado navegante Ricardo Rojas.
“Estamos con buenas expectativas para Rancagua. Pienso que Ingo Hofmann ha tenido hasta ahora un gran desempeño, y eso le da confianza, lo demostró en Osorno y Curicó. Lo más complejo de Rancagua será distinguir bien las zonas rápidas en la hoja de ruta, esto es porque visualmente pareciera que fueran más lentas de los que son. Por otro lado el piso de Rancagua es firme, por lo que será similar a Curicó, pero sin tanta piedra. Será clave una buena hoja de ruta”, comentó.
LA N4 LIGHT TOMA FORMA
Los caminos de la Región de O'Higgins serán nuevamente parte del recorrido del RallyMobil.
Esta temporada se sumó la categoría N4 Light para pilotos novatos en la serie de los turbos con tracción integral, donde los debutantes han impresionado por su andar, metiéndose entre los punteros, como sucedió con Ramón Torres (Sipa-Sonax-Titanium 2K), quien lidera la serie y está tercero en la N4.
“Me ha encantado la categoría con autos que se afirman muy bien y dan mucha seguridad para doblar y colocarlos de costado, lo que no experimenté en los N3, claro, porque son máquinas con tracción delantera, de una conducción diferente. Creo que por eso he andado bien, porque me acomoda la tracción integral y me da confianza. En Rancagua espero hacer un buen papel y contar con lluvia, pues me manejo mejor en piso mojado”, indicó Ramón Torres.
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