Un relevante fallo dictó el Segundo Tribunal Ambiental respecto al proyecto de “Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria Tramo: Santiago-Rancagua”. El organismo acogió parcialmente reclamaciones presentadas contra el proceso de evaluación ambiental de la iniciativa, detectando que se omitió medir la exposición acumulada al ruido en sectores residenciales.
El proyecto —también conocido como Rancagua Express— corresponde a una modernización de la faja de vía e infraestructura de EFE para el servicio de trenes de pasajeros entre la capital y la Región de O’Higgins, e incluye las obras de confinamiento, pasos vehiculares y barreras de protección para las comunidades vecinas al trazado.
La resolución obliga a la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) a someter su Resolución de Calificación Ambiental (RCA) a un proceso de revisión excepcional, buscando corregir deficiencias técnicas e implementar soluciones de mitigación acústica en zonas habitadas por donde transita la vía, beneficiando directamente a vecinos de San Francisco de Mostazal, Graneros, Codegua y Rancagua.
Pese a confirmar las falencias y la existencia de fraccionamiento entre el proyecto principal y las obras de “seguridad y confinamiento”, el tribunal descartó anular el permiso ambiental, ya que hacerlo habría implicado congelar la operación del principal servicio de transporte público entre O’Higgins y la capital.
