Todo comenzó el pasado 2 de septiembre de 2026 en la planta de revisión técnica de la comuna de Santa Cruz. Lo que debía ser un trámite rutinario para la ambulancia patente KZWZ-99 se transformó en el primer hilo de una peligrosa comedia de errores e ilegalidades. El diagnóstico fue contundente: RECHAZADA por falta GRAVE. ¿El motivo? El número de serie del motor simplemente no estaba a la vista.
Tras una investigación interna impulsada por los propios funcionarios, salió a la luz una alarmante sospecha: vehículos de la red pública habrían sido enviados a reparación a un taller de Rancagua, desde donde habrían regresado con motores completamente distintos a los originales, sin la debida inscripción legal ante el Registro Civil y en total contravención a la normativa vigente.
El correo que encendió las alertas
Lejos de corregir el rumbo mediante los canales legales, la situación se tornó aún más opaca. Según consta en un revelador correo electrónico fechado el 24 de septiembre firmado por jefaturas del área de salud, se instruyó que otra de las unidades, la ambulancia patente KZWZ-96, fuera enviada de urgencia a taller con un objetivo insólito: «grabar o acuñar» un nuevo número de serie en el motor.
Los dirigentes de Fenats Santa Cruz denunciaron de inmediato este procedimiento por incumplir la Ley de Tránsito, elevando los antecedentes ante diversos organismos, incluida la Contraloría Regional. Así lo detalló la presidenta regional de la Federación Regional de Salud O´Higgins, Margaret Rosa Botello: “Acuñar o martillar números de serie al margen del Registro de Vehículos Motorizados roza el delito flagrante de adulteración de vehículo, una falta grave sancionada con severidad por la ley”.
Sin embargo, la respuesta institucional generó aún más indignación. “Lo más cuestionable en este caso es que Contraloría indicó que no podía pronunciarse ante la falta de más antecedentes, respondiendo aquello a Fenats Santa Cruz a apenas cinco días de presentada la denuncia”, señaló la dirigente.
Mientras los directivos del hospital miran hacia otro lado, los verdaderos damnificados de este escándalo son los conductores de la red. A pesar de que las irregularidades ya fueron notificadas formalmente a la Dirección del Hospital de Santa Cruz, los choferes continúan siendo obligados a tomar el volante de estos vehículos que no cumplen con la legislación vigente.
Sobre las acciones futuras, la dirigente regional concluyó: “Nuestros dirigentes de Santa Cruz ya realizaron todas las denuncias, incluyendo al Director del Servicio de Salud O’Higgins y a la Contraloría. El órgano contralor ya nos respondió y ahora en los próximos días, estudiamos emprender acciones penales en Juzgado de Garantía o Ministerio Público, según corresponda contra quienes resulten responsables”.
