El Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) detectó problemas de compatibilidad en los sistemas de carga del 5,6 % de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables del país, debido a brechas de información sobre el conector (GB/T), estándar que no cuenta con infraestructura pública compatible en Chile.
Según el organismo, la situación afecta la posibilidad de usar carga rápida y obliga a los usuarios a depender casi exclusivamente de carga domiciliaria, reduciendo la autonomía diaria del vehículo. En su reporte, el Sernac advierte que las ventas de vehículos 100 % eléctricos (BEV) crecieron un 183,8 % en 2024.
El reporte técnico se elaboró tras el caso de un consumidor que no pudo utilizar la red de electrolineras debido a la incompatibilidad del conector de su automóvil. El análisis, realizado junto al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Ministerio de Energía y la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), concluyó que la falta de información clara y comprobable al momento de la compra es el principal problema.
La brecha se evidencia en la infraestructura nacional: los vehículos con conector tipo 2 (90,3 % de la oferta) tienen cobertura cercana al 100 % en carga lenta, y los equipados con CCS Tipo 2 cuentan con cobertura total en carga rápida. En contraste, los modelos con GB/T carecen completamente de infraestructura pública compatible.
El Sernac también alertó sobre automóviles comercializados como “híbridos” que en realidad corresponden a tecnología MHEV, vehículos que no cuentan con propulsión eléctrica autónoma ni son reconocidos como híbridos por la regulación chilena, induciendo a error sobre sus prestaciones reales.
El organismo enfatizó que las empresas deben entregar información completa, accesible y verificable sobre conectores, compatibilidades y alternativas de carga antes de la compra.
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