El alcalde Raimundo Agliati indicó a El Tipógrafo que éste “ha sido un proyecto crítico y lo hemos criticado en todo su andar. Afortunadamente la empresa tomó algunas sugerencias que les dimos y las ha ido cumpliendo, específicamente en que las pistas estén habilitadas, me refiero a quienes vienen desde el oriente hacia Rancagua. Se logró que las tres pistas estén habilitadas y esta semana hay un compromiso de resolver algunos temas puntuales a quienes van hacia el oriente, para que las pistas laterales (porque la central todavía está pendiente) puedan estar 100% habilitadas. La ciclovía como tal, esta semana va a estar 100% operativa desde el límite con Machalí, incluso el nudo de Bombero Villalobos con Carretera El Cobre. También el sector donde transitan los peatones, que fue lo que más les pedí, que pudieran pavimentar y tener ordenado ya ese cruce y liberarlo de instalación de faena y esas cosas”.
Lo último que queda –dijo el alcalde- “y que les pedimos encarecidamente, es que pudieran habilitar a la brevedad la salida de Avenida Central para incorporarse a Carretera El Cobre, porque eso va a ayudar bastante a todos los vecinos del sector de Avenida Central, Villa Triana, Los Cántaros que están ahí al borde, donde se ha afectado, además, todo lo que es el comercio”.
Recordemos que la Seremi del MOP autorizó a fines del año pasado una nueva extensión de plazo a la empresa para la ejecución de los trabajos que es abril próximo, lo que ha convertido este proyecto en un cuento de nunca acabar. Sin embargo, a la simple observación de los avances de la obra, es difícil que ese plazo se cumpla”.
En el último informe de Contraloría respecto a este tema se había indicado que “uno de los principales problemas que ha enfrentado la ampliación de la Carretera El Cobre Rancagua-Machalí ha sido el retraso en el cumplimiento de los programas de trabajo. En esta materia la Contraloría Regional ha sido clara, declarando que si bien la supervisión técnica del contrato corresponde a la Dirección de Viabilidad del MOP, el Gobierno Regional no ejerció sus atribuciones fiscalizadoras para verificar que la Dirección de Vialidad estuviera cumpliendo cabalmente con el Convenio celebrado entre ambos organismos, y que inicialmente permitió el traspaso de fondos para el financiamiento del proyecto”.
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