Hoy en el mundo, hay cerca de 2 millones de autos eléctricos en circulación, principalmente en China y Estados Unidos. Se espera que para 2030 lleguen a 150 millones.
Las proyecciones para Chile en esta materia también son alentadoras, ya que según un estudio de la División de Prospectiva y Política del Ministerio de Energía, al 2050 se espera que existan más de 5 millones 600 mil autos eléctricos circulando en las calles de todas las ciudades del país.
En 2017 se vendieron 137 automóviles eléctricos e híbridos enchufables, mientras que en 2018 alcanzaron los 197 ejemplares.
De este modo, según el Ministerio de Energía, el 2018 habría circulando 525 vehículos de estas características por el país, de los cuales 104 corresponden a buses eléctricos.
En este sentido, el 2019 trajo consigo una serie de novedades que hacen presagiar que la era de la electromovilidad avanza a buen ritmo.
El gobierno, con el objetivo de darle el impulso necesario a esta industria, ha implementado una Estrategia Nacional de Electromovilidad, que hará frente a los desafíos que implica su masificación, además se establecen ejes y acciones prioritarios para su fomento en el país .
La estrategia identifica 5 ejes estratégicos, entre los que se encuentran aspectos regulatorios, estándares y normativa, además del transporte público como motor de desarrollo, fomento en I+D y formación de capital humano especializado, impulso inicial y transferencia de conocimiento y entrega de información.
Avances
Entre los avances en esta materia se encuentra la inauguración del primer bus interurbano eléctrico de América y el segundo a nivel mundial. De propiedad de Tur Bus ya realiza un recorrido entre Rancagua y Santiago.
A esto se suma la llegada, el pasado 19 de enero, de una segunda flota de 100 buses eléctricos para el Transantiago, los cuales conectarán Maipú y Bajos de Mena con el centro de Santiago.
Pero los esfuerzos no sólo se destinarán a traer más vehículos eléctricos, sino que también se buscará fortalecer la red de electrolineras a lo largo del país.
De momento los sitios de carga para vehículos eléctricos se han distribuido en 23 puntos, repartidos entre las regiones de Valparaíso y Biobío. De las 20 estaciones inauguradas, 19 corresponden a carga rápida (50kW) que permiten cargar el 80% de la batería en 20 minutos.
Cuatro de estas electrolineras están en la región de O’Higgins: Dos en Mostazal, una en San Fernando y Chimbarongo.
Electromovilidad en El Teniente
La división El Teniente avanza fuertemente en electromovilidad. La minera presentó la primera flota eléctrica para este tipo de faenas en Chile.
La estrategia de electromovilidad de Codelco contempla buses para el traslado de trabajadores; además de un segundo LHD, esta vez 100% eléctrico, y una camioneta minera eléctrica para el interior de la mina. Antes del 2030 El Teniente espera contar con un 100% de electromovilidad en su producción.
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