Por Juan Carlos Rico
En Rancagua, si bien existen 61,5 kilómetros de ciclovías, la mayor cantidad como comuna en todo el país; aspectos como la falta de mantenimiento, la adecuación de las estructuras existentes, la escasez de estacionamientos y el factor seguridad, se han convertido en impedimentos para la consolidación de esta iniciativa.
Así lo dimensiona Cristian Droguett, quien forma parte de la organización Rancagua en Bicicleta. “Hay que reparar que muchos de estos kilómetros que existen no están bien conectados y no fueron implementados de la mejor forma. Eso ha impedido que mucha más gente se pueda sumar al uso de la bicicleta”, sostuvo.
Droguett cuestionó el “mal diseño” de algunas vías que no mantienen continuidad y de otras que carecen de señalización exponiendo al ciclista a situaciones de peligro, “sobre todo las ciclovías más antiguas” que no cumplen los estándares requeridos”. Reconoce, eso sí, que también hay otras con un estándar súper bueno: “La conexión que existe entre Miguel Ramírez – San Juan – Machalí está muy bien diseñada”, destacó.
Para Droguett, aunque son muy importantes los aspectos señalados, es primordial también dar el paso hacia una mejor educación en la materia, partiendo desde los colegios. “Lo fundamental acá es incentivar el uso de la bicicleta, pero entregando educación desde muy corta edad a los niños y a los padres también”, lo que a su juicio debe ir acompañado con todas las condiciones para que “ellos puedan tener un trayecto seguro”, puntualizó.
2024: fecha tope para adecuaciones de ciclovías
Dado este panorama, y según lo que establece el reglamento del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones en el decreto 102, las autoridades cuentan con un plazo de 3 años (desde que fue publicado en julio de 2021) para cumplir con las adecuaciones de las ciclovías, de acuerdo a los estándares establecidos.
Recientemente, el alcalde de Rancagua, Juan Ramón Godoy, anunció la inversión de 180 millones de pesos para construir nuevas ciclovías y mejorar las que ya existen.
Desde la municipalidad informaron que están realizando un catastro “para identificar el estado de la infraestructura existente”. Añadieron que, entre los principales problemas identificados, “destaca el estado de los pavimentos, el desgaste de la demarcación y la necesidad de corregir la señalización de prioridad de paso”.
Adelantaron, por su parte, que cuentan “con estudios de ingeniería” en los que se contemplan nuevas ciclovías en sectores como “Av. Baquedano y Carretera El Cobre (que ya iniciaron su primer tramo); la conexión norte por Parque Intercomunal O’Higgins; y Av. República de Chile desde Av. España hasta Salvador Allende”.
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