La exposición y detalles del estudio fueron presentados por José Pool, inspector fiscal del nivel central del MOP.
La presentación de los antecedentes generales, etapas de trabajo y evaluaciones del estudio de prefactibilidad del paso fronterizo Las Leñas, fue encabezada por Juan José Pool, inspector fiscal del MOP.
Tras su ponencia, diversas autoridades presentes destacaron los pasos que se han dado para su concreción.
El alcalde de Machalí, José Miguel Urrutia, señaló que “se ha dado un paso gigante en este proyecto, estábamos esperando hace doce años, justamente, que el estudio de prefactibilidad se llevará a cabo”.
“Mil 700 millones de dólares cuesta este proyecto y Machalí se va a ver beneficiado como la primera ciudad que va a conectar con San Rafael”, explicó Urrutia, quien añadió que “esperamos que a la brevedad posible se empiece a trabajar en el diseño”.
Mientras que el diputado por el distrito 33, Felipe Letelier, aseguró que “llegó la hora de pensar en grande en la Sexta Región». A su juicio, «esta es un región muy rica, sin embargo, en infraestructura es muy pobre: no tiene universidad fiscal pero la va a tener, no tiene corredores bioceánicos, pero los va a tener, no tiene puerto propio -con más de cien kilómetros de mar- pero para eso también pedimos estudios”.
El parlamentario estima que “este es uno de los tantos megaproyectos y yo doy fe que va a ser una realidad porque es muy necesario, es la alternativa al Paso Los Libertadores, que pasa cerrado y tiene menos condiciones topográficas comparado a Las Leñas”, enfatizó. Finalmente el parlamentario expresó: “Estoy muy motivado porque esta región se lo merece”.
La máxima autoridad de O´Higgins, la intendenta Morín Contreras, destacó el trabajo en conjunto entre Chile y Argentina, cuyo fin es concretar este anhelado proyecto para ambas naciones. “Hemos tenido bastante coordinación, nuestro comité de integración y los comités técnicos dan cuenta que estamos terminando simultáneamente”, indicó.
“Ambos hemos tenido unos aumentos de plazo, pero la coordinación ha funcionado y estamos en condiciones de empezar a trabajar tanto las ingenierías de detalles del túnel como las vialidades de acceso”, aclaró Contreras.
La intendenta explicó que “en el caso de Argentina ellos ya tienen carreteras que están empezando a construir para llegar a la boca del túnel, van más adelantados en aquello, pero también son más kilómetros”. “Por lo tanto ellos están bastante ansiosos para no quedarse desfasados en este gran proyecto”, aseguró.
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