Un nuevo retraso afectaría la puesta en marcha del proyecto Rancagua Express, luego que el Grupo EFE confirmara a Diario El Tipógrafo que dicho proceso se realizaría de forma progresiva durante el segundo semestre de este año, sin dar a conocer una fecha exacta.
En una de sus últimas visitas a la región, representantes de la empresa estatal se habían comprometido a iniciar la puesta en marcha en junio próximo.
La compañía explicó que la situación se debió a que “los recursos judiciales implicaron una interrupción momentánea de los trabajos, lo que implicó una reprogramación”.
Dichos recursos judiciales señalados por EFE, tienen relación con el fallo de primera instancia dictado por el Tribunal Ambiental, el cual ordenó anular la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) del proyecto Rancagua Express ya que, según la instancia, “esta iniciativa no habría sido tramitada de buena manera en el Servicio de Evaluación e Impacto Ambiental (SEIA), ya que no consideró las reclamaciones de los vecinos en el proceso de participación ciudadana”, según explicaron diputados socialistas de las comunas del sur de la capital.
Tras esto se espera el pronunciamiento de la Corte Suprema, la cual debe revisar la nulidad de la RCA de este proyecto que pretende unir Santiago con Rancagua en 50 minutos.
En relación a la obras, el grupo EFE sostuvo que mantiene el desarrollo de estas para la habilitación de los servicios Nos y Rancagua Express, teniendo como precedente la orden de no innovar dispuesta por la Corte Suprema, que permite la continuidad de los trabajos hasta que dicho tribunal se pronuncie sobre los recursos de casación interpuestos por el Servicio de Evaluación Ambiental y la empresa.
Cabe recordar que en diciembre de 2015 y tras los fuertes cuestionamientos que sufrió el proyecto Rancagua Express por parte de alcaldes y parlamentarios de la Región de O’Higgins, debido a los anuncios de que solo la mitad de los trenes serían nuevos, el presidente de EFE, Jorge Inostroza, dijo que el servicio comenzaría a operar en junio próximo y se mantendría la frecuencia de salidas cada 15 minutos en hora punta y un tiempo de 50 minutos de viaje entre Santiago y Rancagua.
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