La subsecretaria de Obras Públicas, Loreto Silva, inspeccionó las obras del Colector Alameda en Rancagua.
Silva destacó que esta obra permitirá terminar con las inundaciones de Rancagua. “Tiene una inversión del orden de los 10 mil millones de pesos y la tercera fase tiene un costo de 4 mil 600 millones de pesos. Los trabajos comenzaron el 10 de marzo y en estos momentos existe un 30% de avance y se calcula que estará listo el colector en mayo del 2011”, explicó.
En tal sentido, el intendente, Rodrigo Pérez, señaló que, además, se está haciendo un saneamiento, verificación y reparación, de todo lo que es el sumidero en el Colector Alameda.“Esta obra tiene doble importancia, primero, porque solucionará una antigua deuda que existe con la comunidad que se veía afectada por las lluvias y, en segundo lugar, porque es una obra que ha dado trabajo a 150 personas, que actualmente laboran en la conclusión de la tercera etapa del colector”.Asimismo, Pérez destacó que “es la obra más relevante con que cuenta la Región en materia de aguas lluvias y que va a sanear el área que cada invierno se ve afectada con las precipitaciones, especialmente, porque la gravedad se concentra en el sector de Alameda, inundando siempre los pasos bajo nivel de la ciudad”.
Por su parte, el Seremi de Obras Públicas, Moisés Saravia, reiteró que “la idea es terminar el Colector Alameda para que esté operativo el próximo año” y que con la construcción de esta obra se espera terminar con las inundaciones de la zona.
Colector Alameda
El Colector Interceptor Alameda tiene un trazado en dirección sur-poniente. Nace en el centro de Rancagua, aguas arriba del paso bajo nivel de la Alameda Bernardo O’Higgins con la vía férrea, continúa a través de la Alameda hasta el camino a Graneros y finalmente, cruza por predios agrícolas para descargar en el río Cachapoal.
El Colector se diseñó en tubería de tipo Spiropecc, que se fabrican mediante un proceso de extrusión de capas, utilizando moldes de acero para lograr su conformado interior liso y exterior espirado. Éstas son diseñadas especialmente para el transporte de fluidos por su flexibilidad.
